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台湾上银直线导轨安装及维护？

日期：2022-11-07 来源：崧桦机电科技（上海）有限公司

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　作对于直线导轨供应商来说，今天和大家分享一下直线导轨的安装和维护方面的注意事项，以便取得更好的效果：导轨轨道是淬硬钢，磨削后放入在平坦的表面上安装。与平面轨道相比，线性轨道横截面的几何形状比平面轨道更复杂。复杂性的原因是槽需要加工以便于滑动元件的运动。凹槽的形状和数量取决于要完成的机床。功能。例如：与只承受线性力的导轨相比，可承受线性力和颠覆力矩的导轨系统。设计有很大的不同。

线性导轨系统的固定元件（导轨）的基本功能就像一个轴承环，一个用于安装钢球的支架，以及一个“v”形状。支架包裹导轨的顶部和侧面。为了支撑机床的工作部件，直线导轨至少有四个支架。为了支撑大型工作部件，支架的数量可以多于四个。

　　当机床工作部分运动时，球体在支架槽内循环，支架的磨损分布在各钢球上，延长线性导轨的使用寿命。为了消除支架和导轨之间的间隙，预加载可以增加导轨系统系统的稳定性，预装获得。在导轨和支架之间安装一个超大钢珠。球直径公差为±20μm。以0.5微米的增量，钢球被分拣并分拣到导轨上。预加载量取决于作用在钢球上的力。如果作用在钢珠上的力过大，预加载时间过长，导致滑架运动阻力增加，则会出现平衡问题;为了提高系统的灵敏度和降低运动阻力，预应力应相应减小。为了提高运动精度并保持精度，需要有足够的前加负数。这是一个矛盾。

　　工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预紧力开始减弱，导致机床工作部件的运动精度降低。如果要保持初始精度，则必须更换导轨支架或更换导轨。如果轨道系统已预装。系统的准确性已经丢失。唯一的方法是更换滚动元素。

　　导轨系统的设计力求在固定元件和移动元件之间具有最大的接触面积。这不仅提高了系统的承载能力，而且还能承受断续切割或重力切割产生的冲击力，广泛传播力，扩大力量该地区。为了实现这一点，导轨系统的槽形具有多种类型。有两种代表类型，一种称为Ge式（尖拱），形状为半圆形延伸，接触点为顶点; 弧形也可以用于相同的目的。无论哪种结构形式，目的只有一个，争取更多的滚球半径与导轨（固定部件）接触。决定系统性能特征的因素是：滚动元件如何与导轨接触，这是问题的关键。

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